8月26日讯 在新赛季英超正式开启后，新赛《The 季英价富居首Athletic》谈到了饱受英超各队球迷诟病的季票上涨价格。

当下球迷持续承受生活成本压力，超队但英超20支球队季票全部排起候补名单，中有支上市场需求依旧旺盛。调季20队中有14支上调季票售价，票售部分球队涨幅超过通胀水平，勒姆另有6支俱乐部维持票价不变。英镑

8家球队最高档位季票突破1000英镑，新赛还有4支队伍的季英价富居首票价也即将触碰到这一关口。利物浦原本计划按CPI指数上调票价，超队引发球迷大规模现场抗议，中有支上俱乐部最终妥协，调季本赛季仅涨价 3%，票售并承诺2027/28赛季冻结票价。勒姆整体来看球迷态度分化，大部分球迷团体的抗议情绪相对有限。

本次统计对象为成人非贵宾全新季票，票价榜单上，富勒姆河畔看台3192英镑位列全联赛第一，热刺、阿森纳、曼城紧随其后。三支升班马定价最低，考文垂、赫尔城、伊普斯维奇的最高档季票均低于750英镑。

从财务角度看，季票属于比赛日收入板块，传统六大豪门该部分营收占总营收比重更高，曼联24%为联赛最高。尽管有新的球队成本比率规则约束，但涨价对俱乐部整体收入增益有限，很难实质提升球队竞技竞争力。

联赛强制俱乐部开放季票分期付款渠道，多数球队将分期业务外包给V12金融机构。英超要求70%票证数字化，仅有升班马赫尔城仍提供实体季票，特殊情况下各队也可按法规发放实体卡。

全部俱乐部均上线季票转售平台，但普遍设置最低观赛使用规则，曼城要求季票持有者至少到场10场，该条款遭到球迷信托批评。阿森纳与阿斯顿维拉推出包含欧冠赛事的23场打包季票，考文垂超过5000名参与早期球迷计划的支持者，随球队升超拿到免费季票，部分俱乐部还配套比赛日公共交通福利。

各家俱乐部持续对季票产品做出创新尝试，但球迷并不抗拒抵制不公的定价与不合理限制，这也是俱乐部后续制定政策时需要重视的现实。

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